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什么是响应式网页设计?

合肥seo蹲街(通用)3篇

2024年合肥seo蹲街 篇1

所谓有效收录页面是指能够满足用户关键词搜索查询的。那么,哪些页面有利于百度收录,什么页面不利于百度收录呢?但是不是所有收录页面都是收录页面,所以我们要做有效页面的收录。联系我们和公司简介里面也是有一些信息是我们用户要搜索的, 他不一定出现在标题里面,但可以出现在内容里面。 一、网站有那些常规页面属于无效收录? 1、登录页,注册页。 2、站内搜索页。 3、购物车页面。 4、企业新闻 5、404页面 6、个人中心。 7、签到页面。 8、评论的动态页。 以上这些页面等等这些常见的页面都要屏蔽搜索引擎的抓取的。 二、如何提升网站的有效收录呢? 首先,我们要了解什么是网站的有效收录,我们做的收录是要符号用户需要的,我们的收录是为了用户搜索而存在的,如果说页面没有用户搜索,那么就是无效收录。如果用户没有需求,不产生点击搜索的,那么收录了也是垃圾内容。 1、 什么是流行度 大家经常去商场吗?商场有个特性,今年流行什么就上什么货?不流行的、淘汰的就打折处理掉。 在互联网的搜索领域也存在这个问题,搜索引擎的收录也是为用户存在的,这个流行度是指某个行业中的某些关键词的流行趋势 比如: 这个网站的“合肥seo”这个关键词在最近这段时间搜索人的很多,搜索量是成上升趋势,那么搜索引擎就会认为这个关键词是很重要,刚好网站的某个页面含有这个关键词,搜索引擎就会认为这个页面很有价值给予好的收录。 又如:苏宁易购或者京东商城有个特性,今年流行什么就6上什么货?不流行的、淘汰的就打折处理掉。 这个流行度是指某个行业中的某些关键词的流行趋势。某个关键词在最近这段时间搜索人的很多,搜索量是成上升趋势,那么搜索引擎就会认为这个关键词是很重要,刚好网站的某个页面含有这个关键词,搜索引擎就会认为这个页面很有价值给予好的收录。 影响收录的因素有很多,流行度只是其中的一个原因。页面可能没有搜索价值,但是呢他可能是有浏览价值。 2、网站的结构 (1)蜘蛛的爬取规则 蜘蛛对小型站点超过3层的路径是不会抓取的,它不是通过路径中的目录识别的。只是通过超链接识别。 搜索引擎必须会做一个广义上的判断,离首页越远的链接就会认为不重要。因为它不可能每个页面都抓取,否者会形成大量垃圾。我们的结构要采取树形的扁平化结构,为什么呢,因为层次少,效率高。 一般的中小型网站,超过3层的路径搜索引擎是不会抓取的。层数他不是通过路径中的目录识别的。只通过超链接识别。你的内页路径特别长,但是你的首页有链接,那么这个页面就是第二层,这个层次值得是和首页的之间的层次,在搜索引擎认为和首页层次较深的话,你的这个页面就是低质量的,离网站首页越近的我们认为是越有价值的。搜索引擎必须做一个广义上的判断,因为他不可能每个页面都抓取,否则搜索引擎就会产生很多垃圾内容。就像公司招聘一样,筛选是需要大量的人力物力的,所以需要设定一个限制条件。所以建议我们的结构要采取树形的扁平化结构,网站层次尽量控制在3层以内。 (2)权重的传递不均衡 网站对内链(入口)收录会起到一个决定性的影响。那么是不是我们要在首页放很多内链呢。当然不是,我们要在用户体验的前提下来做,比如博客的标签,Tag,当我们发布很久之前的文章一定沉底了,我们做tag分类,就可以很好的吧他调用出来。 (3)内容的质量 资源质量,资源稀缺性,满足用户群体需求的比率。

2024年合肥seo蹲街 篇2

在城市的高速发展中,城中村一直是难以回避的话题。在合肥,近几年的高速发展,让一座座高楼不断屹立在城市各个角落,但是高楼的对岸依然存在着一个个城中村。臭味弥漫的垃圾场、泥泞的道路、喧嚣的环境。发展滞缓的城中村和现代化的城市形成了鲜明的对比,诉说着城市的过去和未来。

包河区淝河镇葛大店社区坐落于合肥市“141战略”的滨湖新区范围内,位于合肥东流路包河大道与东流路交口东南角。从周边的交通来看,包河大道、龙川路、地铁1号线以及即将东延的祁门路,葛大店周边道路如同一条条动脉,连接着城市的繁华,但是与周边的高楼林立相比,葛大店社区内的城中村却显得十分另类。

与合肥市内其他的城中村相比,位于葛大店内的城中村主路是一条创业街区,生活在这里的大部分居民都可以就近购齐每天生活所需的用品,没有整洁的街道,也没有装修豪华的门面,各种摊贩的聚集,让这里的物价始终低于周边的商超,低廉生活成本让这里成为了不少低收入人群的首选。

城中村内的景象,虽然处于白天,但是拥挤的建筑,让一切都显得凌乱不堪。周边卫生、治安、消防隐患,都提醒着人们,这里与外面世界的距离。

破旧的房屋。在葛大店的城中村内,这类的房屋并不少见,由于年久失修,门窗都受到了严重的损坏,没有任何的修缮。

2002年合肥市规划调整的时候,姚公村划归合肥市包河区常青街道,划归包河区之后,由于发展缓慢,姚公庙一度成了合肥市的城中村,从2010年底,姚公庙就逐渐进入改造,新建了住宅楼和基础生活设施,逐步改造为城市化的姚公庙社区。但是在这里,一些遗留下来的城中村依旧屹立在繁华的对岸,低矮的平房、各家门前的菜地,无时不在诉说着历史。

与这里城中村紧邻的是天下锦城项目,由于紧邻政务区,在2016年,这里的房价也是一路飙升,二手房的均价已经接近2万一平米。

2024年合肥seo蹲街 篇3

我07年七月份来的合肥,至今已经整整十年,说说我对合肥这十年来的感受吧。

07年来合肥对合肥第一形象就是摸不着边,这对第一次来的人肯定都是一样的感受,那时候我在西边上学,整个长江西路和长江中路都还是水泥路。整个西城没有几栋高楼。那时候天鹅湖只有市府大楼和天鹅湖大酒店以及天鹅湖畔。那时候十里庙最高的楼是新盖的瑞园小区,那时候十里庙最热闹的是小广场,每天天黑都有人在那里摆摊,天广场舞。广场上的混沌水饺三块钱就可以吃一碗。龙虾烧烤也特别的便宜。周末去步行街或者国购需要挤801,脸都能挤扁。但是那时候国购也只是国购,对面的芜湖小吃开的古色古香虽然价格有点贵,但是里面的大馄炖和赤豆酒酿很好吃,那时候老一中旁边有一家肥西老母鸡,听别人说喝一碗鸡汤要五十多,所以我常常跟同学说,等我们上班拿工资了也要来这里吃一次肥西老母鸡奢侈一回,如今肥西老母鸡摇身一变变成了安徽最大的快餐连锁。

07年八月份学校带我们去安徽卫视录节目,电视台对面是民房,如今是江南新里程。有一次同学带我去卫岗,水阳江路和宁国南路还是石子土路。但是那时候徽州大道就已经开始有一点大城市的风貌。因为来回穿梭这快速1路超长公交车。长江路从那时候已经踏上了堵的不归路。有一次我跟我姐坐801到明光路车站,结果被堵在了逍遥津门口时时不能动弹。我就跟我姐说,不如我们下车走吧,结果还是步行的快。还有一次去科大的一个朋友那里,正好去科大食堂蹭饭,那时候路过了合肥首条高架金寨路高架桥,那时建设正酣。

时间啊,总是漫不经心的过,转眼到了08年,年初陪同学去经开区艺考,回来坐公交实在是被绕晕了头,只知道车在一直开,反正到了目的地。这一年我们经历了一场盛大的游行,整个长江中路都被反藏独和家乐福的队伍占满了,那时候的我们叫愤青。我们穿过拖鞋去天鹅湖追火炬,结果扑了趟空。我们为512翘课去国购献血。我们谈恋爱去农大的林荫小道约会。我们的初吻丢在了黑池坝。五月我离开了合肥,只是短暂的离开。错过了最热烈的夏天。全国首趟和谐号动车组开始在新落成的合宁客运专线上飞驰。等到初秋我又回到了合肥。开始了我最热烈的一场恋爱。合肥唯一一家沃尔玛也在那一年开业。因为我在合肥的第一份工作在那里,还时常去对面的元一时代广场的巷子里吃一碗五块钱的阳春面。长江中路变成宽敞的沥青路,我曾因为没钱而从元一时代广场徒步走到了国购,一直走到了天亮。那时候我住在十里庙小学后面的民房,如今已经是倒闭了的福乐门广场。那时候总是爱在网吧泡着,五块钱能泡一整夜。这一年第一次坐了快1去了滨湖感受了一下滨湖的荒凉。那时候滨湖房价两千多。牙膏厂年底也开始了搬迁并开始建设至今都是烂尾的松芝万象城。之心城也开始了如火如荼的建设,并且一建就是四年。

09年,离开了合肥一整年,再回来的时候,长江西路已经开始在修高架。并且听说已经开始在挖地铁一号线试验段。合肥火车站也开始了第一次改造。合武客运专线也开始飞驰和谐号动车组。

10年回来的时候长江西路高架已经修好,第一个万达也已经开业,马鞍山路高架和裕溪路高架同时开建。那时候柳树塘还是农村,只有兴园小区和恒大华府,还是两淮豪生大酒店。去市区得坐158或者162和166。合肥火车站也焕然一新。天鹅湖也新添了高楼。兴园门口一到下午四点之后就会热闹非凡。房租也就三百块一个单间。合肥新地标安徽广电新大楼也开了工。天鹅湖万达也开始了建设。填补了天鹅湖没有综合商业区的空白。

11年,滨湖进入了大建设,各种银行总部开始拔地而起。阜阳路高架,合作化路高架,铜陵路高架同一年动工,短短四年时间内,合肥从没有一条高架,到了拥有六条高架的城市。同一年合肥一环也实现了畅通无需红绿灯。合肥新桥国际机场也开始了建设。

12年,合肥地铁1号线和包河大道高架以及徽州大道高架开始了建设。高铁交通大枢纽合肥南站也启动了建设。合肥新地标,安徽广电新中心完工。新地国际中心也正在建设,合肥也通了第一条第一条真正意义上的高铁。

13年,合肥地铁2号线开始动工。合肥新桥国际机场启用,合肥正式告别了破旧的老骆岗机场。合肥的新大门对外开放!合肥首个主题乐园和主题购物中心万达城开建。我也在这一年和挚爱在合肥拥有了第一套属于我们自己的房子。

14年,合肥南站启用,又一个合肥新大门开放。同时合肥火车站开始了第二次大改造。龙川路通车,使得望湖城不再偏远。

15年,合福高铁正式运营,一条贯穿安徽南北的高铁拉近了最北边到最南边的距离。合肥地铁3号线也正式开挖。

16年,合肥房价开始了疯涨,地铁1号线也开始运营,改写了安徽无地铁的历史。

17年,合肥地铁4号线5号线开工建设,2号线运营。美好的生活还在继续。我们也通过自己的努力购买了第二套房。同时也献给那些在合肥奋斗的人们,只要努力,不管在哪里都会有归属感,因为,你的青春在那里。加油!

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